11月17日，殼牌潤滑技術(shù)論壇在上海舉行，這也是殼牌潤滑技術(shù)論壇首次在華舉行。殼牌集團潤滑油業(yè)務(wù)全球頂尖科學(xué)家和高層管理人員與OEM代表齊聚上海，旨在重點討論促進潤滑油技術(shù)的研發(fā)以及加強殼牌與中國汽車行業(yè)的合作伙伴關(guān)系。

    一直以來，殼牌投入大量資金、人力和資源致力于燃油經(jīng)濟性技術(shù)研發(fā)，包括潤滑技術(shù)解決方案。本次論壇集中展示了殼牌在潤滑油領(lǐng)域的技術(shù)實力以及領(lǐng)先的產(chǎn)品創(chuàng)新。這些技術(shù)與產(chǎn)品著眼于幫助汽車和運輸行業(yè)應(yīng)對面臨的能源和環(huán)境挑戰(zhàn)，滿足汽車和運輸行業(yè)對于高端潤滑技術(shù)的更高需求。對殼牌來說，此次技術(shù)論壇為殼牌潤滑油提供了一個重要平臺展示殼牌潤滑油的技術(shù)優(yōu)勢，闡釋殼牌潤滑油的技術(shù)優(yōu)勢如何使合作伙伴和客戶受益，以滿足他們在經(jīng)濟和環(huán)保方面的需求。

    目前，中國的乘用車數(shù)量已達2300萬輛，而美國則有1.37億輛。中國汽車數(shù)量的增長潛力促使中國政府和主管部門正在采取有力措施，使全國所有乘用車在2010年前達到國4（相當于歐IV）排放標準。中國汽車制造商將更加傾向于尋找潤滑技術(shù)和解決方案，以此提高發(fā)動機、變速箱和液壓部件的效率。

    在技術(shù)方面，最新的殼牌車用發(fā)動機油擁有低粘度減摩配方，可提高發(fā)動機效率，在更好地提高燃油經(jīng)濟性的同時減少二氧化碳排放量。經(jīng)獨立測試，供商用運輸汽車使用的殼牌勁霸R6 LME可節(jié)省1.1% 的燃油。配合同樣具備燃油經(jīng)濟性的齒輪箱及傳動軸潤滑油同時使用，殼牌勁霸R6 LME可幫助提高商用汽車燃油經(jīng)濟性高達5%。而對于乘用車，殼牌喜力超凡（Ultra）機油擁有低粘度減摩配方，可提高發(fā)動機效率，兼具機油的清潔保護性能。殼牌喜力超凡E 5W-30可提高燃油經(jīng)濟性高達2.2% 。

    殼牌潤滑油亞太區(qū)副總裁蒂姆?福特說：“據(jù)我們估計，2020年前中國將超越美國成為全球最大的潤滑油市場。我們希望成為中國汽車制造商穩(wěn)定可靠、值得信賴的技術(shù)合作伙伴。為實現(xiàn)這一愿望，我們將繼續(xù)運用殼牌的先進技術(shù)和專業(yè)知識幫助推動中國汽車制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?！?去關(guān)注【美孚齒輪油】